
Épreuve n°1 : Synthèse de documents
Vous ferez une synthèse des documents proposés, en 220 mots environ (+/- 20 mots). Pour cela, vous dégagerez les idées et les informations essentielles qu’ils contiennent, vous les regrouperez et les classerez en fonction du thème commun à tous ces documents, et vous les présenterez avec vos propres mots, sous forme d’un nouveau texte suivi et cohérent.
Attention :
– vous devez rédiger un texte unique en suivant un ordre qui vous est propre, et non mettre deux résumés bout à bout ;
– vous ne devez pas introduire d’autres idées ou informations que celles qui se trouvent dans les documents, ni faire de commentaires personnels ;
– vous pouvez bien entendu réutiliser les mots-clés des documents, mais non des phrases ou des passages entiers ;
– le respect de la consigne de longueur fait partie intégrante de l’exercice.
Dans le cas de non respect, on appliquera une correction négative : 1 point de moins par tranche de 20 mots en plus ou en moins.
Règle de décompte des mots : est considéré comme mot tout ensemble de signes placés entre deux espaces. «c’est-à-dire » = 1 mot; «un bon sujet
Épreuve n°2 : Essai argumenté
En quoi l’économie collaborative a-t-elle révolutionné le comportement des citoyens et des consommateurs ? Vous écrirez un texte construit et cohérent sur ce sujet (environ 250 mots).
Synthèse
L’économie collaborative : entre espoir et déception
Ces derniers temps, l’économie collaborative prend de plus en plus d’importance dans notre société alors qu’elle bouleverse de nombreux secteurs traditionnels depuis la finance et le transport des personnes jusqu’à l’hébergement et à la logistique. Une économie de cette taille n’est pas arrivée par hasard : une étude réalisée par PWC a démontré que la France dispose d’un des meilleurs environnements réglementaires pour les startups. Le cabinet comptable estime que l’investissement dans les startups européennes pourrait atteindre 570 milliards d’euros d’ici 2025.
Cette partie émergente de l’économie, aussi connu sous le nom de « l’économie du partage », facilite les transactions entre les individus plutôt qu’entre les multinationales et les particuliers, encourageant, ainsi en théorie, des interactions basées sur la générosité plutôt que sur la recherche du profit. Qui plus est, les clients de ces startups paient généralement moins (les prix sont en moyenne réduits de 20% à 50%) tout en bénéficiant d’un standard de service et d’une qualité de produit supérieurs grâce à l’élimination des intermédiaires.
Certes, des critiques avancent que de telles affirmations sont panglossiennes. En pratique, l’économie collaborative ne ressemble guère à une utopie de la générosité et de la gentillesse. Cela n’est qu’un incubateur pour une nouvelle génération de riches bâtissant des empires qui ne sont ni moins capitalistiques ni moins parasitaires que ceux qui les ont précédés. Le débat fait rage quant à savoir si cette nouvelle économie est aussi bénéfique que l’on le prétend.
Essai Argumenté
La nouvelle économie transforme le comportement de consommateur
Au cours de cette dernière décennie, l’économie collaborative a connu une croissance spectaculaire. En effet, des experts estiment qu’elle pourrait atteindre une valeur de 300 à 400 milliards de dollars d’ici 2025 tout en représentant une partie de plus en plus importante de l’économie. Cette montée de l’économie collaborative a également provoqué de nombreux changements dans le comportement des consommateurs, notamment dans les secteurs du transport et du voyage.
Primo, les entreprises de transports, telles qu’Uber et Lyft, et les entreprise de covoiturage comme blablacar, ont rendu le transport interurbain plus facile et plus accessible que jamais. Elles ont permis à de nombreux individus d’abandonner leur voiture, particulièrement dans les villes où le transport en commun est limité. Ces particuliers peuvent désormais profiter d’Uber pour les trajets à courte distance aux alentours de leur ville ou de blablacar pour les trajets interurbains. Par exemple, de nombreux travailleurs frontaliers en Haute-Savoie utilisent ces services pour faire la navette entre leur domicile en France et leur lieu de travail en Suisse. Par rapport aux transports en commun, un trajet d’Annecy à Genève avec blablacar prend la moitié moins de temps et coûte un quart du prix ! En outre, le covoiturage grâce à l’économie collaborative est plus écologique que de se rendre au travail tout seul.
Secundo, les sociétés de location sans station, telles que Lime et Bolt, facilitent la mobilité intra-urbaine. Au lieu d’utiliser le bus pour se rendre chez le médecin ou le métro pour voir des amis, de plus en plus de personnes optent pour des trottinettes ou des vélos en libre-service proposés par ces entreprises. En plus d’e3tre moins coûteux et plus rapides, ces moyens de transport sont aussi plus écologique que le bus, le métro, ou une voiture particulière.
Tertio, les plateformes communautaires de voyage, comme Airbnb et VRBO, ont révolutionné la façon dont nous visitons le monde. Naguère, la plupart des consommateurs se limitaient à des destinations de aux populaires telles que les grandes villes touristiques comme les grandes villes. Lorsqu’ils s’aventuraient hors des sentiers battus, ils le faisaient dans le cadre de voyages organisés. À notre époque, lesdites plateformes ont rendu une grande partie du monde bien plus accessible. Airbnb, par exemple, offre des millions de logements à travers le monde, y compris dans certains des endroits les plus isolés. Finalement, en logeant chez un particulier, les voyageurs ont plus d’opportunités d’interagir de manière authentique avec la population et la cultures locales.
En résumé, la montée de l’économie collaborative ces dernières années a transformé la manière dont nous nous déplaçons au sein de et entre nos villes ainsi que la façon dont et où nous voyageons. Ce qui reste à voir, c’est comment les entreprises traditionnelles, telles que les fabricants de voitures et les chaînes d’hôtels, réagiront à ces changements de comportement des consommateurs…
(Nombre de mots comptant le titre = 469)
Les Textes



Source : Le DALF C1-C2 100% réussite – Didier